Tipos de Daños en Lentes
— Guía de Reparación

1. Bisagra rota o floja

Es, por lejos, el daño más frecuente que atendemos. La bisagra es el punto de mayor estrés mecánico de todo el armazón: se abre y se cierra cientos de veces por semana, así que con el tiempo el tornillo se afloja, la rosca se desgasta o el eje metálico termina fatigándose hasta partirse. Si el problema es solo un tornillo suelto o perdido, es un ajuste de minutos. Si la bisagra en sí está fracturada —algo común en armazones de metal después de un golpe o de años de uso—, la solución correcta es soldadura de precisión en el punto exacto de la rotura, no pegamento ni alambre improvisado.

Señal de alerta: si notas que una varilla "cuelga" más floja que la otra, o hace un clic al moverla, no esperes a que se caiga completamente — un ajuste a tiempo evita que termines con una bisagra fracturada.

2. Puente roto o rajado

El puente es la parte que descansa sobre la nariz, y su comportamiento ante un daño depende totalmente del material del armazón. En armazones metálicos, un puente partido se repara con soldadura, devolviendo la resistencia estructural original. En armazones de acetato o pasta, el puente no se suelda: ahí trabajamos con resinas de alta adherencia aplicadas con calor controlado, o con un refuerzo interno si la fractura es grande. Un puente roto sin reparar tiende a empeorar rápido, porque es el punto que sostiene todo el peso del armazón sobre tu rostro.

3. Varilla o patilla rota

La varilla (también llamada patilla) puede romperse en dos zonas distintas, y eso cambia la reparación: si se rompe cerca de la bisagra, casi siempre se puede soldar o reemplazar solo esa sección. Si se rompe a la mitad o cerca de la punta, generalmente se reemplaza la varilla completa por una compatible con tu modelo. En armazones de marcas reconocidas (Ray-Ban, Oakley, Persol) buscamos primero una varilla original o de calce idéntico antes de recurrir a una genérica, para que no se note la diferencia.

4. Tornillo perdido o rosca dañada

Parece el problema más simple —y muchas veces lo es—, pero tiene una trampa común: si el tornillo se cayó varias veces y alguien intentó forzar uno de un tamaño distinto, la rosca interna puede terminar dañada o "pelada", y ahí un tornillo nuevo simplemente no agarra. En ese caso hay que re-terrajar la rosca o instalar un inserto metálico nuevo antes de poder ajustar cualquier tornillo. Llevamos surtido de tornillería de precisión en distintos calibres para resolver esto en la misma visita.

5. Plaqueta rota, amarillenta o resbalosa

Las plaquetas nasales son de silicona y se degradan con el sudor, el calor y la humedad del ambiente de Guayaquil mucho más rápido que el resto del armazón. Cuando se ponen amarillentas, se agrietan o dejan de sujetar bien, la solución es simplemente cambiarlas por unas nuevas de silicona médica —una intervención de minutos que mejora muchísimo la comodidad diaria, sobre todo si usas lentes todo el día.

6. Luna rayada, rota o mal montada

Aquí hay que distinguir tres escenarios distintos: una luna rayada superficialmente no tiene reparación real (ningún producto casero "quita" un rayón de verdad, solo lo disimula temporalmente) y lo correcto es cambiarla; una luna rota o astillada se reemplaza manteniendo tu graduación exacta; y una luna que se salió del aro o quedó floja generalmente es un tema de ajuste del bisel o del hilo de sujeción (en armazones al aire), no de la luna en sí. Si tu armazón está en buen estado pero las lunas ya no dan más, también hacemos traspasos de lunas a un armazón nuevo sin repetir el examen visual.

¿Cómo saber cuál de estos tienes tú?

No hace falta que lo diagnostiques tú mismo con precisión — de hecho, te recomendamos no intentarlo forzando piezas, porque un daño simple puede complicarse si se manipula sin las herramientas correctas. Lo más rápido es enviarnos una foto clara del armazón por WhatsApp: con eso identificamos el tipo de daño, te confirmamos si tiene arreglo y te damos un presupuesto antes de coordinar la visita a domicilio. Si el daño acaba de pasar y no sabes qué hacer en este momento, revisa también nuestra guía de emergencia paso a paso.